AR-Zeitung Nr. 42 / 1943 vom 30.Okt.1943 - Seite 4
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... nach einer Zeichnung von Max Millar. Die hohe Anordnung von Motor und Getriebe ist deutlich sichtbar, auch die Verwandtschaft der Gesamtkonstruktion mit einem normalen Personenwagen. Der Humber-ITfility als sicbcnplätziger Stabswagen karossiert, Die ebene Rückwand ist abklappbar. Personenwagens, wie wir ihn sonst als Kübelsitzer der deutschen und amerikanischen Armeen kennen. Technisch basiert dieser Humber auf dem Vorkriegsmodell « Super Snipe », das wir auch in der Schweiz kannten. Der Sechszylindermotor von 4 Liter Hubvolumen und 87 Brems-PS gleicht voll und ganz dem Motor der Vorkriegsmodelle und zeigt, dass auf dem Gebiet des Motorenbaues keine unmittelbare Förderung der Entwicklung durch kriegsbedingte Forschung zu erwarten ist. Recht interessant ist indessen die Kraftübertragung, welche dem Fahrzeug erst seinen militärtauglichen Charakter gibt. Ausschaltbarer Vierradantrieb, Achtganggetriebe und vordere Schwingachse geben dem Fahrzeug die gewünschte Geländegängigkeit Es ist erstaunlich, wie mit relativ einfachen Mitteln ein gutes Resultat erzielt werden konnte. Als Rahmen fand eine verstärkte Ausführung des normalen Modells Verwendung. Motor und Getriebeblock sind indes sehr hoch, nämlich über der Rahmenoberkante, elastisch aufgehängt. Auch das Vierganggetriebe entspricht der Normalausführung des Personenwagens. Das Drehmoment wird ...Quelle:
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