ADAC Motorwelt Nr. 5 vom 1. Mai 1999 - Seite 14
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... oder schadhafte Zündkabel. So manches Auto streikte allerdings auch nur deshalb, weil der Marder seinen Spieltrieb genüßlich an den Kabeln im Motorraum auslebte. Motorschäden liegen mit 12 Prozent auf Platz 3 der Pannenursachen. Alarmierend: Oft ist der Zahnriemen in das Ge- Reißt der Zahnriemen, wird's teuer schehen verwickelt. Macht er schlapp, geht in der Folge meist der komplette Motor zu Bruch. Weil diese Art Schäden richtig ins Geld gehen, sollte man die Kontrolle des Zahnriemens wirklich ernst nehmen (siehe Kasten oben). Daß Reifen mit knapp sieben Prozent am Pannenaufkommen beteiligt sind, mag überraschen: Fast alle Autos haben schließlich ein Reserveoder zumindest ein Notrad an Bord. Wehe, der Riemen reißt! Bei vielen Motorschäden als Täter identifiziert: der Zahnriemen. Reißt er oder springt er um ein paar Zähne über, können im Motor Ventile und Kolben mit Wucht aufeinandertreffen. Und dann wird's richtig teuer. Besonders bei hohen Anforderungen (Motorkonzept, Betriebsbedingungen) gilt: Der Riemen ist eher ein Verschleißteil! Wenigstens einige Hersteller haben inzwischen reumütig die Wechselintervalle verkürzt (Vorsicht bei alten Inspektionsplänen!): Sie hatten sich offensichtlich bei der Qualität des Riemens bzw. der Spannrolle verschätzt. Besonders bei älteren Autos sollte man den Zahnriemen ...Quelle:
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