AR-Zeitung Nr. 33 / 1995 vom 10. August 1995 - Seite 19
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... wordensind, brachte den Designern und Ingenieuren des Technischen Entwicklungszentrums (TEZ) von Opel zahlreiche Ideen und Anregungen. Ihre nächste Aufgabe ist nun derAufbau eines fahrfertigen Prototyps. Durchgehende Meinung der Messebesucher über dievor allem für den Grossstadtverkehr des kommenden Jahrhunderts gedachte Studie: Einem solchen Konzept könnte die Zukunft gehören.89 % der Befragten halten das Maxx-Konzept, das demKäufer die Möglichkeit bietet, sich ein zu allen Lebenslagenund zu seinem Lebensstil passendes Automobil zuzulegen,für wünschenswert. Nahezu genauso hoch ist mit 88 % dieZustimmung zur Variabilität, Sicherheit und Umweltschonung, die der Opel Maxxdurch seine neuartige Karosseriestruktur aus stranggezogenen Aluminiumprofilen und seine Modularbauweise ermöglicht. Hohe Akzeptanz fand aberauch das Design des in der zweitürigen Grundversion nur294 cm kurzen und 600 kg leichten Conceptcars: 65 %beurteilen die Gestaltung des auf Wunsch leicht zu variierenden Innenraums als zeitgemäss. Ähnlich positiv reagierte die Öffentlichkeit auf dieForm der in vielen Versionen produzierbaren und in ihremErscheinungsbild jederzeit veränderbaren Studie.51 % bezeichneten das Basisraumangebot mit zwei Sitzplätzen und einem 500 I grossen Gepäckabteil als gut,19 % befanden es als ausreichend und 24 % verliehen ihm sogar die Note sehr gut. ...Quelle:
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