auto motor und sport / Nr. 22 / 2013 - Seite 25
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... wo sich sei ne Hand auf dem Pad befindet. Und die Bildschirme in der E-Klasse sollen min destens in der Größe wie in der aktuellen S-Klasse glimmen. Schnelle ARM-Prozessoren wie bei Smartphones und Radarsensoren mit breiterem Öffnungswinkel ebnen den Weg für noch weitergehendes teilautonomes Fahren und Einparken, das von außen per Schlüssel in itiiert wird. In puncto Vernetzung und Na vigationsdarstellung fährt die E- der aktu ellen S-Klasse davon. Augmented Reality, also in ein reales Umgebungsbild eingeblen dete Navi-Anweisungen, soll Führungsprä zision und Informationsqualität gleicher maßen steigern. Beim Interieur-Design wird vor allem die neue C-Klasse den Weg vor geben: Es soll emotionaler und viel hoch wertiger werden, mit einer breiten und hohen Mittelkonsole. Neuer Vierliter-V8 mit 500 PS Die noch dynamischere Entsprechung dieses Cockpits findet sich dann im neuen Mer cedes GT AMG, einem direkten Porsche 911 Turbo-Gegner zum Kampfpreis von rund 130000 Euro - über 30000 weniger, als der starke Elfer kostet. Klassische Rundinstru mente mit edlerem Look als im SLS bilden hier einen Kontrast zu den hochauflösenden Digitalanzeigen. Wie in einem Flugzeug- Cockpit hängen Tasten für das Multimedia system direkt am Dachhimmel. Die Klimaanlagen-Tasten sind in kultiggriffiger Kippschalter-Art ausgeführt. Interieur-Desi gner Hart mut ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare