ADAC Motorwelt Nr. 10 vom 1. Oktober 1976 - Seite 29
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Die Landwirtschaftlichen Beruf sgenossenschaften und der Deutsche Bauernverband versuchen daher schon seit längerem, ihre Mitglieder mit den neuen praktischen Leuchten-Sets anzufreunden, die sich an den verschiedensten Geräten befestigen lassen. Vorsicht vor den » Brennessel-Schleppern« Leider ist die Beleuchtung landwirtschaftlicher Fahrzeuge trotz solcher Bemühungen eine recht düstere Angelegenheit — besonders an den ziemlich heruntergekommenen Fahrzeugen, die sich viele Bauern als Zweitfahrzeug halten; bei diesen »Brennessel-Schleppern für den Hausgebrauch« sind meist alle Schlußleuchten zerschlagen oder die Bremsen schadhaft. So ein Wrack sollte natürlich nur auf dem Hof und nicht mehr auf der Straße bewegt werden. Im rauhen Alltagsbetrieb einer Landwirtschaft geht jedoch auch bei technisch einwandfreien Fahrzeugen so manche Leuchte zu Bruch. Da z. B. Anhänger, die nicht schneller als mit 20 km/h bewegt werden, von jeglicher TUV-Kontrolle befreit sind, hängt es allein vom Verantwortungsgefühl seines Besitzers ab, ob jemals Ersatz angeschafft wird. Die Polizei: »Viele Bauern schließen nicht mal das Stromkabel zum Anhänger an, wenn sie abends vom Feld heimfahren.« So geschehen im letzten Herbst bei Plattling in Niederbayern. Zu spät entdeckte ein heimwärtsfahrender Schreiner aus Deggendorf im trüben Licht der ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare