AR-Zeitung Nr. 52 / 1993 vom 23. Dezember 1993 - Seite 19
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... Angeles werden erste Hinweise liefern, wie der neue, aerodynamisch eingekleidete Riviera beim Publikum ankommt. Im zurückliegenden Jahrzehnthatte das aus Buick Riviera, Oldsmobile Toronado und Cadillac Eldorado bestehende General-Motors-Trio an Attraktivität verloren. Das vom Konzern verordnete «Downsizing»wurde von der Kundschaft nicht in erhofftem Masse goutiert. Während Cadillac bereits vor zwei Jahren einen neuen und grösseren Eldorado lancierte,wurde die Produktion des Oldsmobile Toronado inzwischen sangund klanglos eingestellt. Bei Buick machten sich die Designer und Ingenieure ebenfalls ans Werk. Das Resultat kann sich, wie diese ersten offiziellen Fotos zeigen, sehenlassen. Bei Oldsmobile sah man den Aktivitäten der beiden Divisions allerdings keineswegstatenlos zu, denn anstelle eines neuen Toronado reift bekanntlich die vor Jahresfrist vorgestellte Aurora-Limousine heran. Beide Neuheiten, also sowohlder Olds Aurora wie auch der Buick Riviera, basieren auf der neukonzipierten «G-Plattform», die, wie könnte es auch anders sein, deutlich grösser istund den obersten Level bei den GM-Fronttrieblem darstellt. 289 cm Achsabstand und knapp160 cm Spurweite betragen die Fahrwerks-Hauptabmessungen,und mit 527 cm Länge, gut 190 cm Breite und immerhin 140 cm Höhe hat der Riviera gegen-über seinem Vorgänger um 24, 5 und 6 Zentimeter zugelegt. Dass auch das Gewicht ...Quelle:
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