auto motor und sport / Nr. 21 / 1967 - Seite 86
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... Strecken posten auf internationaler Ebene zusammenzustellen. Die GPDA hat jedoch Schwierigkeiten, das geeig nete Personal zu finden, denn sie verlangt von den Bewerbern die Beherrschung einiger Sprachen, dauernde Reisebereitschaft, Kennt nis der Sportgesetze, Organi sationstalent und ein hohes Maß von Verantwortungsgefühl. Inter essenten, die diese Bedingungen zu erfüllen glauben, können sich an die Grand Prix Drivers’ Asso ciation, 6 rue Beilot, 1206 Genf, Schweiz, Tel. 24 72 10, wenden. Die Formelfahrer-Vereinigung ver folgt mit ihrem Plan eine Richtung, die der AvD bereits im letzten Jahr eingeschlagen hat. Es werden, um falsche Signale weitgehend auszu schließen, nur noch Leute ein gesetzt, die schon mehrfach assi stiert haben oder aus einer aktiven Betätigung Rennerfahrung besit zen. Zu ihrer eigenen und der Fah rer Sicherheit erhielten sie im letzten Jahr mit Leuchtfarbe be schichtete Warnjacken, die man aus Schweden importieren mußte. Beim Bergpreis Schwäbische Alb, auf der 4,2 km langen Strecke zwi schen Neuffen und Hülben, ging Gerhard Mitter mit einem 911 R an den Start. Dieses Auto, von dem Porsche kaum mehr als ein Dutzend bauen will, ist äußerlich kaum von einem serienmäßigen Elfer zu unterscheiden, hat jedoch wenig mit ihm gemein — am wenigsten den Preis. Mit 210 PS-Motor und Kunststoffteilen kostet ein R ...Quelle:
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