AR-Zeitung Nr. 49 / 1966 vom 17.Nov.1966 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... haben wir die Zeiten mit der Stoppuhr ermittelt. Beim Fiat 124 Sport würde niemand vermuten, dass dieses Sportmodell von der bekannten Limousine abgeleitet ist. Sobald man sich ans Steuer setzt fällt einem der sehr persönliche Charalder dieses Fahrzeuges uf. Die relativ weichen Sitze bieten einen guten Halt. Abgesehen von einer die Sicht für kleinere Personen leicht behindern Volant hantiert werden, wie man es sich wünscht. Die hinteren seitlichen Fensterchen des Verdecks erleichtern die Rundsicht. Beim Loslassen der Zügel entwickelt der Motor sein Temperament sogleich, doch kann man mit ihm auch ganz brav im Stadtverkehr rollen, wobei hier die Laufruhe und die Geräuscharmut besonders hervorzuheben sind. Man muss die Zweinockenwellenmaschine in den Bereich der 5000 bis 5500 U/min jagen, wenn man den einer Hochleistungsmaschine gut anstehenden Motorenlärm hören will. Im oberen Drehzahlbereich wird der übertönt. Die Maschine ist derart elastisch, dass man eigentlich kaum dazu neigt, den Motor hoch drehen zu lassen. Von 3000 U/min an wird schon eine ordentliche Leistung abgegeben. Das Antriebsaggregat ist sehr drshfreudig und von 7300 U/min an lässt die Leistung deutlich nach. Mit dem Fiat haben \ . '.r einige Messungen (Stoppuhr) vorgenommen, wobei wir jeweils den Motor immer auf 7300 U/min steigen Hessen, ehe die Schaltung betätigt wurde. ...

Quelle: