auto motor und sport / Nr. 23 / 2006 - Seite 3
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... SACHE www.automotorundsport.de Bernd Ostmann über das Booklet „Fit in den Winter“ auf dieser Seite und den Navigationstest in diesem Heft. Das Chaos ist wie immer vorprogram miert. Der erste Schnee kommt wie der einmal völlig überraschend. Durchdrehende Räder, Verkehrsbehinderun gen und Staus sind die Folge. Wer dem Chaos molor -•Sport EX TRA GROSSES jt;,'I.RFWIHMSPIFI auf www.automotorundsport.de Zum Herausnehmen: alle Tipps zu Winterreifen, Pflege-Tricks, Skiträger, Standheizungen und Schneeketten heil entrinnt, steht spätestens am nächsten Tag im Stau: beim Reifenhändler. Deshalb kann man nur raten, das Auto rechtzeitig um zubereifen. Vor allem, weil es mittlerweile eine Win terreifenpflicht gibt. Wer bei winterlichen Bedingungen mit Sommerreifen erwischt wird, dem droht ein Bußgeld von 20 Euro. Wer zum Verkehrshindernis wird, zahlt 40 Euro. Und wenn es sogar zum Crash kommt, dann droht die Kasko-Versicherung mit Ausstieg. Klar ist: Sommerpneus sind im Schnee über fordert. Die Bremswege gegenüber Winterrei fen verlängern sich um das Dreifache. Dies gilt auch für allradgetriebene Modelle, ganz be sonders für schwere SUV. Ein Geländereifen taugt noch lange nicht für den Winter. Da kann man auch auf die Bezeichnung „M+S“ nicht bauen. Ein richtiger Winterreifen trägt eine Schneeflocke an der Flanke. Alles, was Sie sonst noch an ...Quelle:
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