auto motor und sport / Nr. 3 / 2012 - Seite 47
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... N och immer scheint er den Hals nicht voll zu bekommen, noch immer reißt der Peugeot RCZ sein Maul lust voll auf, obwohl er sich nun schon seit knapp zwei Jahren in den Asphalt verbeißt. Inzwischen entdecken auch andere Herstel ler, dass sich mit emotional gestalteten, vor allem aber bezahlbaren Coupes Kunden und Image gewinnen lassen. Jüngstes Beispiel: der Opel Astra GTC. Ist doch, wie gewohnt, bloß der zweitürige Ableger des Kompakt wagens, oder? Von wegen, denn um die identischen Komponenten beider Karosse rievarianten aufzuzählen, reichen die Fin ger einer Hand. Die schwungvolle GTC- Hülle plustert sich um knapp zehn Milli meter breiter auf, streckt sich um fünf Z ntimeter und duckt sich knapp drei Zen timeter näher auf die Straße. Allein 15 Mil limeter davon gehen auf das Konto der Fahr werksabstimmung mit neu gestalteter Vorderachsgeometrie. Damit soll der Opel also der französi schen Raubkatze die Zähne ziehen? Ein Blick auf das Datenblatt verrät, dass er Mühe haben dürfte, den RCZ überhaupt einzufangen. Mit mopsigen 1562 Kilogramm wuchtet der GTC stattliche 172 Kilogramm mehr auf die Waage, ohne dieses Defizit mittels eines leistungsfähigeren Antriebs zu kompensieren. In beiden Kontrahenten ar beitet je ein Vierzylinder-Turbodiesel, der aus rund zwei Liter Hubraum 165 (Opel) und 163 PS (Peugeot) holt. Etwas muffelig tritt das ...Quelle:
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