AR-Zeitung Nr. 1 / 2006 vom 5. Januar 2006 - Seite 13
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... mit bis zu 25 kW Leistung angeboten, die Bremsenergie speichern und diesezum «Boosten» für die Beschleunigung wieder einsetzen (Rekuperation). Mit derartigen Systemen rechnen beispielsweise Bosch und Siemens VDO mit Verbrauchseinsparungen von15 bis 18 1/2. Die Vollhybridlösung erlaubt eine rein elektrische Fahrweise über eine beschränkte Strecke. Entsprechend greiftdiese Technik tief in die Fahrzeugkonstruktion ein. Die elektrische Antriebsleistung ist bis zu 75 kW geplant. Das ergibt GMC Sierra und Chevrolet Silverado werden seit 2003 mit den Hybridbauteilen von Temic ausgerüstet. dose am Wagen, damit dessen Besitzer Elektrowerkzeuge von der Kreissäge bis zur Bohrmaschineanscliliessen können oder elektrische Lampen für das Grillfestsowie den elektrischen Grill Noch fehlen Batterien Temic entwickelte auch die heute überraschend kleine Leistungselektronik für den Hybriden, die durch ein Siedebad oder Wasser gekühlt werden kann, jenach Stärke der elektrischen Maschine. Hier sind in den letzten Jahren gewaltige Fortschritte erzielt worden, die sicher mitgeholfen haben, dasss der Getriebehersteller ZF und Continental künftig kooperieren. Das grösste Pro- I Ohne Hybrid Without hybrid blem aber harrt noch der Lösung,nämlich der elektrische Speicher, die Batterie. Die Bleibatterie für einen Völlhybriden würde das Wagengewicht in astronomische Hö-he ...Quelle:
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