AR-Zeitung Nr. 48 / 1997 vom 20. November 1997 - Seite 9
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Fünftel (10 Mia Pkm) verursachendie aktiven Sportler, der Anteil des Zuschauerverkehrs liegt bei14 %. Die Studie hat ferner ergeben, dass der Sportverkehr geprägt ist von einer grossen Abhängigkeit vom Auto. 78 % des gesamten Sportverkehrsaufkommens werden mit dem Auto zurückgelegt. Der Anteil der öffentlichen Verkehrsmittel liegt bei 18 %. ao bei der leistungsabhängigen oe (LSVA) eine Einigung zwischen Nationalund Ständerat an. Auch die ständerätliche Verkehrskommission mach^ich füi^zweiunterschieiiliche Höchstsätze stark , fl . 'In der ersten Runde in der geschlossen, möchte dem Bunln der ersten Runde in deT Sommersession 1997 hattesteh der Stande rat für einen Tarifrahmen von 0,6 bis 2,5Rp. je Tonnenkilometer ausgesprochen. In der Herbstsession beschloss der Nationalrat dann - ausgehend von einemMindesttarif von 0,6 Rp. - zwei unterschiedliche Maximaltarife, nämlich 2,5 Rp. fürFahrzeuge bis zu 28 t und 3 Rp. für schwerere Lastwagen. Die ständerätliche Verkehrskommission hat sich nun dieser differenzierten Lösung angeschlossen, möchte dem Bundesrat aber bei der Festlegung des Tarifs etwas mehr Spielraum geben. Übernommen hat die Kommission auch die Sonderregelung für Reisecars: Für den schweren Personenverkehr soll die LSVA pauschal erhoben werden. Im Unterschied zum Nationalrat will die Kommission diese Pauschale jedoch nach ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare