AR-Zeitung Nr. 16 / 2002 vom 18. April 2002 - Seite 39
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... Zahl der jährlichen 41 000 Todesopfer in den 15 Ländern der Europäischen Union reduziert werden kann. Das Europaparlament seinerseits will bis Ende April durchsetzen, dass dieProduzenten weitere technische Sicherheitsvorkehrungen für den Schutz der Fussgänger bei Unfällen treffen ner, die im European Enhanced Vehicle-Safety Committee (EEVC) vereinigt sind. Die EEVC-Gruppe verlangt unter anderem standardisierte Crashtests, die das Unfallund Verletzungsrisiko für Fussgänger aufzeigen sollen. ZWEIPHASENREGELUNG Der ACEA lehnt diese Prozedur zwar nicht rundweg ab,aber der Verband bittet um eine Zweiphasenregelung, wovon die Erste im Jahre 2005 beginnen soll. In dieser Phase, bis 2012, sollen die Autohersteller technische Lö- sungen suchen, wie der Fussgänger besser geschützt werden kann. Auch in der Schweiz werden diese Vorschriften begrüsst, sind doch in den vergangenenJahren verschiedene Vörstösse unternommen worden, Fussgänger besser zu schützen. H. /. Weiand Der Verband der europäischen Automobilindustrie (ACEA) in Brüssel ist schon seit einigerZeit auf die avisierten neuen Vorschriften vorbereitet. Seitdem die Kommission 1998 einen Vorschlag für die weitere Sicherheit der Fussgänger beschlossen hat,der jetzt abschliessend vom Parlament in Strassburg beraten undverabschiedet werden soll, hat sich der ACEA eingeschaltet und im vergangenen Jahr einen ...Quelle:
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