AR-Zeitung Nr. 35 / 2001 vom 30. August 2001 - Seite 35
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... gesamten Busaktivitäten zusammen. U nter der Holding Mit 15 % Marktanteil in Westeuropa entsteht damit der drittgrösste Bushersteller. Die zwei Marken bleiben jedoch erhalten;sie werden als zwei am Markt selbstständig agierende Firmengeführt: MAN Bus GmbH und Neoplan Bus GmbH. Die Voraussetzungen dafür, dass diese Fusion zum Erfolg führt, sind günstig, denn liegt die Stärke von Neoplan im Reisebus, besonders in dessen gehobenem Segment,so die von MAN im Stadtlinienbus. Um beide Aktivitäten auszubauen, werden Kompetenzzentren eingerichtet, die jeweils für beide Firmen zuständig sind: in Stuttgart das Zentrum für Reisebusse, in Salzgitter dasjenigefür Stadtlinienbusse. So wird ein Synergiepotenzial erschlossen: Gleiche Komponenten, wo sie nicht markenrelevant sind; damitwird die Basis beim Einkauf verbreitert und zugleich die Fertigung rationalisiert. Und Differenzierung dort, wo es um das Erscheinungsbild der Fahrzeuge geht: Neoplan wird weiterhin mit innovativem Design aufwarten,und MAN behält sein Erscheinungsbild, das die Basis seiner Muttergesellschaft, den Maschinenbau, nicht verleugnet. NEUE MARKTSEGMENTE Darüber hinaus werden neue Marktsegmente erschlossen. Als ersteswird der Überlandlinienbus angegangen. Es soll aber auch die Zusammenarbeit mit unabhängigenAufbauherstellern ausgebaut werden, denn auch mit Fahrgestellen lässt sich ...Quelle:
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