auto motor und sport / Nr. 4 / 1998 - Seite 55
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... '-rS-àS- ■&r.rv: ■■■?! ■MMsm. Die Botschaft der verbindlichen Umgangsformen, die viele neukonstruierte Gelände wagen verbreiten, ist am Nissan Patrol spurlos vorbeigegangen. Die aktuelle Mode im All radsegment. die eine Abkehr vom rustikalen Offroader zum allradgetriebenen Softie als zeitgemäßes 4x4-Strickmuster vorgibt, steht, so jedenfalls will es das Nissan-Marketing wis sen, in diametralem Gegensatz 56 EÜI 4/1998 zu dem, was treue Patrol-Kunden von ihrem Gefährt erwar ten: Männer sind es meist, in den mittleren Jahren und mit überdurchschnittlichem Ein kommen gesegnet. Sie schleppen Boote und Pferdeanhänger, oder sie ge hören zu denen, die beruflich auf Baustellen im Dreck wüh len müssen. Kurz: Sie wollen einen unverfälschten Gelände wagen. auch wenn damit ein gewisser Verzicht auf Komfort verbunden ist. Die jüngste Ausführung des Patrol folgt deshalb wieder dem klassischen Konstruktionsprin zip der Traktionsgemeinschaft. Die Karosserie, in einer zweiund einer viertürigen Variante auf längerem Radstand ab März lieferbar, sitzt auf einem ro busten Leiterrahmen, die Räder hängen vom wie hinten an star ren Achsen, die im Gelände den Durch die Hutze auf der Motorhaube wird der Ladeluftkühler des Diesel motors angeströmt Vorzug der konstanten Boden freiheit beim Einfedem aus spielen können. Längsund Querstreben ...Quelle:
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