auto motor und sport / Nr. 20 / 1972 - Seite 160
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... ge und damit verbunden die Fahrsicherheit betrifft, sieht es beim Camaro eindeutig besser aus. Er ist eines der wenigen amerikanischen Au tos, die in dieser Hinsicht an europäische Maßstäbe her ankommen, und die Ein schränkungen, die man auch hier machen muß, beschrän ken sich allein darauf, daß seine blattgefederte Hinter achse auf welliger Fahrbahn zu leichten Versetzern neigt. Im übrigen aber darf man, selbst wenn die Erwartungen höher gesetzt sind, zufrieden sein: In Kurven ist der groß- Auto bemerkenswert handlich macht und daß sie praktisch keine Lenkkräfte notwendig hat. So herrscht auch in diesem Bereich Mühelosigkeit vor, die man gerade auf lan gen Strecken schätzen lernt. Auch die Bremsanlage gab kei nen Ansatz zu Enttäuschun gen: Der Camaro, bei dem es Scheibenbremsen nur an den Vorderrädern gibt, zeigte sich den üblicherweise auftreten den Belastungen gewachsen und verlor die Fähigkeit zu wirkungsvoller Verzögerung erst bei hartem Einsatz im Hockenheimer Motodrom. Daß er normalerweise gut bremst volumige Amerikaner zu er heblichen Querbeschleuni gungen fähig und zeigt bei schneller Fahrt eine nur mil de Tendenz zum Untersteuern. Man kann also bei aller Si cherheit sehr zügig fahren — gewöhnungsbedürftig ist in diesem Zusammenhang allein die sehr direkt übersetzte Ser volenkung, die nicht den wünschenswerten ...Quelle:
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