AR-Zeitung Nr. 6 / 2003 vom 6. Februar 2003 - Seite 39
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... von Deutschland finanziert, -ie- TELEGRAMME Keine Steuerbefreiung Besteuerbar Der Bundesrat widersetzt sich dem Begehren,einzelne Branchen von der Mineralölsteuer zu befreien und beispielsweise für Pistenfahrzeuge eine Ausnahme zu machen. Inseiner Stellungnahme zu einer Interpellation aus dem Nationalrat hält er fest, es handle sich hier um eine Verbrauchssteuer auf Mineralölen, die sich von Strassenbenützungsgebühren unterscheide. Treibstoffe würden der Mineralölsteuer ohne Rücksicht darauf unterliegen, ob sie in Motoren von Maschinen oder Fahrzeugen verwendet werden. -ie- «Entscheidend ist das Achsgewicht!» Interview mit Markus Caprezvom Institut für Geotechnik der ETH Zürich über die Auswirkungen der Erhöhung der Gewichtslimite von 28 auf 40 t. Welches sind die Auswirkungen der Erhöhung der Gewichtslimite von 28 auf 401bezüglich der Abnützung der Strasse? Lässt sich das quantifizieren? Das lässt sich nicht quantifizieren. Der Strasse ist es an sich egal, ob 28- oder 40-t-Lastwagendarauf fahren. Für die Schädigung der Strasse sind nur das einzelne Achsgewicht und die Achslastkonfiguration (Einzel-, Doppel-, Drülingsachse) massgebend. Um die Zahl der Leerfahrtenzu reduzieren, versuchen die Transporteure, ihre Lastwagenbesser auszulasten. Ist das vom Standpunkt der Belastung derStrasse aus verkehrt? Ja, wenn man so will (vom Standpunkt der ...Quelle:
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