AR-Zeitung Nr. 47 / 2006 vom 22. November 2006 - Seite 5
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... = 116 km/h eff.1 km nach Zähler = 1006 m eff. km-Stand 3700 hen Wert wie beim neuen Vierzylinder-Turbodiesel-Basismodell 318d (Test vgl. Seite 7). Zumandern harmoniert der Motor aber ausgezeichnet mit dem knackig zu schaltenden 6- Gang-Getriebe. Es gäbe danoch eine 6-Stufen-Automatik, aber wenig überraschend äusserte niemand aus dem Test- Team den Wunsch nach einer solchen Schalthilfe Die Freude am Fahren wurde auch dem Fahrwerk eingeimpft. Nach bester BMW-Manier räubert man mit Hochgenuss über kurvige Strecken, die Lenkung zielgenau, ihr Ansprechverhalten spontan, dasFahrverhalten sicher, der Gesamteindruck ungemein erfrischend. Das kennen wir von BMW. Geglättete Linien 80-120 km/h s 5,4 6,5 7,7 80-140 km/h s 8,2 9,9 11,9 80-160 km/h s 11,1 13,5 16,3 80-180 km/h s 14,3 17,3 21,1 80-200 km/h s 18,1 21,6 26,3 120-0 km/h 54 m 100-0 km/h 37 m 80-0 km/h 23,5 m 60-0 km/h 13 m 50-0 km/h 9 m 40-0 km/h 6 m 30-0 km/h 3,5 mDie publizierten Werte verstehen sich ohne Reaktionszeit (Fahrer) und ohne Schwellwert(Bremssystem). Bremsweg auf trockenem, glatt gefahrenem Asphaltbelag mit 2 Personen anBord. Bridgestone Potenza RE 050A, v, 225/35 R19; h. 255/30 R19 Testverbtauth mbroi) Gesamtverbrauch 10,3 L/100 km Autobahn, ruhig 9,6 L/100 km Überland und Autobahn, unregelmässig 12,1 L/100 km Agglomeration 12,5L/100km Überland, sparsam 9,1 L/100 kmReichweite im Mittel 610 ...Quelle:
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