auto motor und sport / Nr. 8 / 2013 - Seite 17
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... nahezu iden tischem Strickmuster vom X3 abgeleitet wurde. Ein Showcar debütiert bereits auf der Auto Shanghai Ende April. Die Projektverantwortlichen sind derart überzeugt von diesem Auto, dass sie sogar auf die üblichen Zielgruppen-Analysen - die so genannten Car Clinics - verzichteten. Ist das der Hochmut vor dem Fall? Eher nicht. Neben dem Erfolg des X6 (2012 verkaufte BMW 107 500 X5 und immerhin 45 150 X6) spielt auch die große Nachfrage nach dem ebensowenig nutzwertorientierten Range Rover Evoque eine Rolle, den der X4 in der Länge allerdings um rund 30 Zentimeter überbietet. Macht nichts, wo sich BMW oh nehin vorgenommen hat, auch bei den X- Modellen jede Nische zu besetzen, die sich auftut (siehe Kasten). Wenig Kompromisse Jetzt also ein weiteres „Sports Activity Cou pe“ (BMW-Jargon). Worin unterscheidet es sich vom X3? Vorrangig natürlich durch die um rund vier Zentimeter niedrigere Karos serie (1,62 Meter). Die Außenlänge bleibt nahezu identisch (4,65 Meter), die Breite wächst um drei Zentimeter (1,91 Meter). Dass der X4 dennoch stämmiger auftritt, liegt am stärkeren Dacheinzug sowie an den ausgeprägten Schultern. Dieser Effekt soll durch die nun zweigeteilte seitliche Sicke verstärkt werden, die in die flachen Rück leuchten mündet. Natürlich bleibt das De sign nicht ohne Auswirkungen auf den In nenraum, weshalb im Fond nur Mitreisende ...Quelle:
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