auto motor und sport / Nr. 4 / 1996 - Seite 61
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... Dreirad-Regel Wer korrigiert KIPP! UM same Antriebsrad vor unlösba re Aufgaben stellt. Erstaunlich krisensicher ist dagegen die Federung, die Grobzeug zuver lässig herausfiltert. Das eigentliche Problem des Triking ist der Preis. Ab Werk kostet ein komplettes Dreirad umgerechnet 34 200 Mark, ein Manko, das in der Folge John Ziemba und dessen Einmann-Unternehmen JZR auf den Plan rief. JZR bietet Dreiräder in verschiedener Ausführung als Bausätze an, wobei möglichst viele Großse rienteile verbaut werden kön Zum Seiberbauen: Dreiräder von JZR. Motorradmotoren von Honda oder Moto Guzzi sorgen für enorme Fahrleistungen. Fahrwerks teile stammen von Ford Für Einsteiger: JZR Threewheeler mit konventionellen Scheibenrädern und Honda CX-Motor. Über das Resultat entscheidet das Bastelgeschick des Besitzers nen. Die Palette reicht von Ford Cortina/Taunus-Achsschenkeln über Ford Escort-Lenkgetriebe bis zur Mini-Handbremse. Die obligatorischen V2- Motoren können wahlweise von Moto Guzzi oder aus diver sen Honda CX-Bikes (500 oder 650 cm’) übernommen werden. Dabei empfehlen sich die was sergekühlten Honda-Motoren mit ihrer überlegenen Laufkul tur und dem größeren nutz baren Drehzahlbereich als die bessere, wenn auch optisch we niger eindrucksvolle Wahl. Die Feinabstimmung des Gesamtwerks überläßt JZR dem Besitzer, was, wie die bei den gefahrenen ...Quelle:
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