ADAC Motorwelt Nr. 6 vom 1. Juni 1976 - Seite 28
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... mit ^ B lühenden % remsscheiben: Wenn jetzt die Bremsflüssigkeit | zu alt ist, können ^ die Bremsen versagen. Für BMW-Fahrer Fritz B. aus Frankfurt wäre die Urlaubsreise beinahe schon am Stilfser Joch zu Ende gewesen. Als er seinen vollbepackten 2002 etwa auf der Hälfte der Abfahrt vor einer Kurve abbremsen wollte, trat er ins Leere. Das Bremspedal ließ sich bis zum Boden durchtreten. Fritz B. behielt die Nerven und es gelang ihm, den Wagen schräg am Hang anzulehnen und zum Stehen zu bringen. Einige Lackkratzer, das war aber schon alles. voll auszunützen, seine Fuß- bremse zu stark beansprucht. Die bis zur Weißglut erhitzten Bremsscheiben strahlten ihre Wärme auch auf die Bremsleitungen ab, in denen sich 3 Jahre alte, nicht mehr einwandfreie Bremsflüssigkeit befand. Es kam zu Dampfblasenbildung und schließlich zum Totalausfall der Bremse. Nicht immer enden Bremsversager so glimpflich. Ohne Bremsspuren zu hinterlassen, war der orangefarbene Opel Manta SR am 21. Oktober 1975, fünf Minuten nach Mitternacht, in einer Kurve von der Fahrbahn abgekommen und gegen einen Baum geknallt. Die Fahrerin war auf der Stelle tot. Was war passiert? Nachdem sich die Bremsscheiben wieder abgekühlt hatten, griff die Bremse wieder. Und die nächste Werkstatt gab die Erklä- rung: Fritz B. hatte, statt die Bremswirkung des Motors Von der Polizei beauftragt, ADAC-Motorwelt 6/76 ...Quelle:
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