AR-Zeitung Nr. 3 / 2008 vom 16. Januar 2008 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... die Ferrari Shell Historie Challenge wird jeweils eine mächtige lang gezogene Zelthalle aufgestellt, in der sämtliche Teilnehmerwagen ihrenPlatz mit Nummer und Infoschild zugeteüt erhalten. RG Symphonie in Gelb:250LM1965 eingebautem V12-Motor und Trommelbremsen,nämlich die von 1956 bis 1959 entstandenen Typen 250 GT, 410 S, 290MM, 290 S, 315 S, 335 S und 250 Testa Rossa sowie die Maserati 300 S, 350 S und 450 S, abgesehen von den 250 GT also lauter rein rennsportliche Exklusivitä-ten. In der abschliessenden Klasse 11 tummeln sich pureRennzweisitzer wie 312 PB oder 512 BB LM mit Le-Mans-Langheck 14 Autos aus der Schweiz Sie heissen Peter Heuberger, Carlo Vögele, Lukas Hüni, Plinio Haas, Philippe Gertsch,Giancarlo Galeazzi, Conrad Ulrich, Erich und Christian Traber, und sie fahren alle unter Schweizer Flagge. Insgesamt haben die Eidgenossen in Mugello 14 Wagen eingesetzt, denn einige unter diesen Sammlern südländischer Rennsportjuwelen wollen j eweils gleich in zweioder in allen drei Startfeldern mit dabei sein. Die Teilnehmer stammen aus einem Dutzend Nationen, wobei Italien nur gerade mit 8 Fahrern vertreten ist. Wer nun erwartet, dass beidiesen Renneinsätzen auf Biegen und Brechen gekämpftwird, wie man das etwa bei Rennen mit historischen Sportwagen in England erleben kann, tippt daneben. Vielmehr Tony Smith (GB) mit seinem Ferrari 256 ...Quelle:
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