ADAC Motorwelt Nr. 8 vom 1. August 1980 - Seite 4
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... ablenkt und schnelles Bremsen unmöglich macht. In einem solchen Fall, gleich ob das Pedal wegen eines verrutschten Bodenteppichs hängt (was häufiger vorkommt) oder wegen eines klemmenden Gestänges, sollnicht genau datieren - zumal es vorher bereits vielerorts üblich war, auch Fahrräder und andere muskelbetriebene Fahrzeuge mit behördlichen Kennzeichen zu versehen. Paris soll als erste Stadt Nummernschilder für Automobile ausgegeben haben (1893). In Deutschland begann München 1899 mit der Registrierung. Die Nummer 1 trug der Wartburg des Unternehmens Gebrüder Herbert und Hermann Beißbarth. 1906 wurde mit der Ausgabe reichseinheitlicher Kennzeichen begonnen (schwarze Schrift auf weißem Grund). Die jetzigen Nummernschilder der Bundesrepublik gibt es seit 1956. Vorher wurden Schilder mit weißer Schrift auf schwarzem Grund (Ausnahme: Berlin) ausgegeben, die in ihrer Buchstabenkombination noch die frühere Einteilung in Besatzungszonen erkennen ließen. Von 1945 bis 48 gab es keine einheitlichen Kennzeichen. Die Farbkombinationen reichten von Schwarz auf Rot (franzö- sische Zone) über Weiß auf Schwarz bis zum traditionellen Schwarz auf Weiß. te man zunächst kräftig bremsen, um das Fahrzeug unter Kontrolle zu bringen. Dann Zündung ausschalten (bis 1. Stufe), aber Schlüssel nicht weiterdrehen oder gar ...Quelle:
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