AR-Zeitung Nr. 94 / 1934 vom 20.Nov.1934 - Seite 15
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Warum blieb es eigentlich immer nur ein Wunsch? Warum sollte es auch in der Schweiz nicht möglich sein, einen Volkswagen herzustellen? Sicher hat sich die zuständige Industrie auch schon mit der Frage befasst, aber warum ist sie noch nicht an die Lösung der Aufgabe horangetreten? Man weiss, dass das Automobil eine aus vielen Präzisionsteilen sorgfältig zusammengesetzte komplizierte Maschine ist. Viele Jahre der Entwicklung •waren notwendig, um die Gestehungskosten langsam so herabzumindern, dass auch weitere Kreise sich ein Automobil anschaffen konnten. Europa war für diese Entwicklung weniger geeignet; daher wurde Amerika, da dort ein zahlenmässig bedeutender Absatz eher möglich war als anderswo, das führende Land der Gross-Serienerzeugung im Automobilbau. Dort wurde der Ford- •wagen bald so preiswert verkauft, dass er mit Recht lange Zeit der Volkswagen der Amerikaner genannt •wurde. Jedenfalls hat dieser Typ die amerikanische Industrie angekurbelt und den Kraftwa'gen volkstümlich gemacht. Naturgemäss wird auch manchem europäischen Erzeuger der Gedanke vorgeschwebt haben, etwas Aehnlicbes für die europäischen Verbraucher zu schaffen, aber das amerikanische Beispiel war für unsere Verhältnisse nicht anwendbar. In einer Zeit, da die Herstellungskosten eines einigermassen vollkommenen Europäerwagens etwa das Doppelte betrugen als die eines in U. S. A. ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare