auto motor und sport / Nr. 3 / 2003 - Seite 35
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... träge. Seine Federunq beladen (10), 8 7 Sitze vorn (20) 18 18 Sitze hinten (15) 13 12 schwindigkeiten. Besonders Karosserie wankt und schau- Klimatisierunq (10) 6 5 der Twingo-Motor arbeitet mit kelt, im Grenzbereich neigt der Innenqeräusch-Messwerte (5) 5 5 Geräuscheindruck (15) 10 10 stets präsenter Geräuschkulis- Renault zu unkritischem, aber spürbarem Eigenleben, und die SUMME (100) 83 78 se, der Ka geht hier dezenter Antrieb ans Werk. Aber der Ford wirkt elektromechanische Lenkung Laufkultur (10) 9 8 durch vernehmbare Windund des Twingo ist ein ständiges Durchzuqskraft (10) 7 5 Leistunqsentfaltunq (5) 4 4 Abrollgeräusche ähnlich laut Ärgernis. Gefühlsarm und viel Schaltunq/Getriebeabstuf. (10) 8 7 wie der Renault Twingo und lässt bei Regenfahrten deutzu leichtgängig beim Rangie ren, teigig um die Mittellage Beschl./Höchstqeschw. (20) 9 7 Elastizität (20) 5 5 Testverbrauch (20) 10 9 liehe Spritzgeräusche aus den und bei zackigen Fahrmanö- Reichweite (5) 3 2 Radkästen hören. vem unangenehm verhärtend - SUMME (100) 55 47 Ansonsten holt der Ford Ka aber Punkt um Punkt und im nein, danke. Die angesichts seiner kar- Fahreigenschaften Fahrsicherheit leer (20) 15 14 Fahrsicherheit beladen (15) 12 10 Endeffekt auch den Vergleichsgen Sicherheitsausstattung ver- Fahrdynamik-Test (10) 8 6 test-Sieg: Sein neuer 70-PS- Motor wirkt wesentlich spritlorenen Punkte macht der ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare