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AR-Zeitung Nr. 34 / 1910 vom 29.Okt.1910 - Seite 563

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... der Zweisitzer, mit dem er zu Reims triumphierte, das neue Modell, auf dem Chavez eine Höhe von 2680 Meter erreichte und schliesslich der Apparat, auf dem Leblanc den Circuit de l'Est gewann. Von den übrigen Ständen fallen noch diejenigen der Konstrukteurfirma Antoinette auf, welche u. a. einen Apparat ausstellt, den man im Publikum für den graziösesten und elegantesten Flieger ansieht, dann der Wright-Biplan mit seiner Startschiene und den doppelten Schrauben, der Biplan von Henri Farman, auf dem Wynmalen den Höhen-Weltrekord (2800 m) aufstellte. Gleichfalls aufmerksam betrachtet werden die Monoplane Tellier, Hanriot, Nieuport, Goupy, Roger Sommer, Esnault-Pelterie, sowie eine ganze Anzahl von Aeroplanen bisher unbekannter Konstrukteure. 60 HP Sechszylinder-Rotationsmotor Filtz, Gewicht 90 kg Moteur rotatif Filtz, pesant 90 kg Von ausserordentlichem Interesse ist auch die Abteilung der Motoren. Ausser denjenigen, die im abgelaufenen Jahr bereits Proben ihrer Leistungsfähigkeit abgegeben haben, wie Gnöme, Renault, Antoinette, Anzani, Clerget etc., sieht man noch eine ganze Reihe anderer, von welchen man sich viel verspricht. Dem Konstruktionsprinzip entsprechend, lassen sich im ganzen sechs verschiedene Klassen von Aeroplanmotoren unterscheiden. Klasse 1 bilden die Motoren mit stehenden Zylindern, die sich in ihrer Konstruktion 40 HP Vierzylinder Broc-Motor Moteur ...

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