auto motor und sport / Nr. 13 / 1952 - Seite 410

Test Mercedes-Benz 170 V

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... und Hinterräder sowie vom Hypoidantrieb für die Hinterachse betreffen die jüng sten Änderungen die Form und die Ausstat tung. Äußerlich ist der 52er durch die glatte, 170 S - ähnliche Motorhaube gekennzeichnet. Durchgehende Stoßstangen ersetzen die bis herigen Stoßecken. Die Windschutzscheibe wurde etwas vergrößert. Das „Brett vor dem Kopf“, das große Fahrer störend finden, ist nun schma ler geworden. Das Scheibenwischer-Gestänge ist — endlich — verdeckt. Die Sitzanordnung wurde zugunsten größerer Bequemlichkeit etwas geändert, der Kofferraum ist dadurch aller dings noch sparsamer geworden. Wir konnten uns nicht versagen, den 170 V wieder einmal zu fahren. Unsereinem kommt dies wie die Begegnung mit einem alten Schul freund vor, der es im Leben zu etwas gebracht hat, immer noch tüchtig und leistungsfähig, aber zweifellos auch älter und behäbiger ge worden ist. Man unterhält sich gern mit ihm und freut sich über die Begegnung. Trotz der verbesserten Sitzverhältnisse ist der Innenraum nach wie vor ziemlich eng. D*c Polsterung ist gut, die Sitze bieten für 4 Per sonen hinreichend Platz. Das Armaturenbrett ist zwar sauber ausgeführt, aber altertümlich. Die an sich genau anzeigenden Instrumente sind nicht sonderlich gut abzulesen und außerdem sind die sehr kleinen und nicht ausgekleideten Handschuhfächer schon sehr bescheiden. Arm stützen und innere ...

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