auto motor und sport / Nr. 13 / 2006 - Seite 38
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Übersichtlichkeit und ein weniger luftiges Raumgefühl sind der Preis für das coupehafte IS-Design Der Lexus-Diesel ist leise, aber extrem durchzugsschwach, der Kofferraum klein und zerklüftet So stilsicher wie das Exterieur wirkt das Interieur nicht. Sehr viele kleine Schalter erschweren die Bedienung Großer Navi-Bildschirm mit einem Mix aus Tasten und Touchscreen, Einparkführung per Heckkamera den Fünfzylinder-Knurren, das kaum stärker als bei den Benzinern in Erscheinung tritt. Neben dem harmonischen Vortrieb bringt ihn auch seine Sparsamkeit nach vorne: Der Testwert von 8,4 L/lOO km ist gut für über 800 Kilometer Reichweite und einen Bonus auf dem Punktekonto. Obwohl der Jaguar hier mit dem höchsten Verbrauch (9,2 L/ 100 km) und der geringsten Leistung (155 PS) aufwartet, wirkt der Diesel im X-Type keineswegs deplatziert. Er geht spontan und leichtfüßig zur Sache, enthält sich unziem licher Geräusche und liefert sogar die besten Elastizitäts werte. Die gelassene Kraftentfaltung, von Freunden der Mar ke besonders geschätzt, beherrscht der kultivierte Diesel überraschend gut. Und seit auch er serienmäßig mit einem Partikelfilter sowie einem exakt schaltbaren Sechsgang- Getriebe geliefert wird, bleibt antriebsseitig höchstens eine Automatik auf der Wunschliste. Sie würde jedenfalls zum gehobenen Ambiente und Fe derungskomfort passen, mit dem der ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare