auto motor und sport / Nr. 19 / 1977 - Seite 4
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... ebenso wie in den Unterhaltskosten. In dieser FHinsicht bringt der neue Ford Granada interes sante Veränderungen in die gehobene Klasse. Die Fahrwerkskonstruktion. Vier unabhängig gefe derte Räder, Doppelgelenk-Schräglenker-Hinterachse, breite Spur und langer Radstand kennzeichnen den hohen konstruktiven Aufwand des Granada-Fahr werks. Doch da dieser Aufwand unmittelbar der Fahr sicherheit und dem entspannten Fahren dient, halten wir ihn in seiner Klasse für unerläßlich. Die Aerodynamik. Kraftstoff ist kostbar. Deshalb ha ben wir in ausgedehnten Windkanalstudien die für den neuen Granada günstigste Aerodynamik entwickelt: mit Frontspoiler, flach abfallender Haube und glatten Flächen. Den Vorteil hat der Granada-Fahrer: Geringerer Luftwiderstand bedeutet geringeren Benzinverbrauch. Die Wartungsfreundlichkeit. Entlastend wirkt sich auch die Wartungsfreundlichkeit des neuen Granada aus. Was sich leicht nachrechnen läßt: Inspektionen sind nur noch alle 20.000 km erforderlich. (Dazwischen lediglich eine Kontrolle.) Manche Wartungsarbeiten wie das Nachstellen von Bremsen und Kupplung entfallen ganz. Ölwechsel für Getriebe und Differential sind überflüssig. Alle V6-Motoren haben eine kontaktlose Transistor zündung, die sich nicht mehr verstellt und an der keine Kontakte mehr verschleißen. Gleichzeitig wird die Lebensdauer der Zündkerzen verlängert. und zum ...Quelle:
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