auto motor und sport / Nr. 8 / 1988 - Seite 292
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... dagegen die Sechszylinder-Triebwerke. Der Zweilitermotor des 520i läuft sehr kultiviert und drehfreudig, allerdings vermißt der Fahrer das wünschenswerte Durchzugs vermögen bei niedrigen Drehzahlen. Sportliche Fahrer j I ! I ■/Msg ■ üBHm I 1 M -'SX 4611 525i: temperamentvoller Motor 524 td: sparsamer Diesel gezielt nach einem alten Fünfer umzuschauen, zumal er ein rundherum ausgereiftes Auto mit überdurch schnittlich großer Zuverlässigkeit ist. Im Zuge des Mo dellwechsels im Jahr 1981, der den Fünfer äußerlich kaum veränderte, erfuhr die Karosserie eine Überar beitung in Sachen Aerodynamik. Die Bugschürze bei spielsweise wurde neu gestaltet und mit einem inte grierten Spoiler versehen. Ab Modelljahr 1981 bringen die Fünfer erheblich weniger Gewicht auf die Waage, und einige Versionen erhielten andere Getriebeüber setzungen. Alles Maßnahmen, die im Hinblick auf eine Verbrauchsreduzierung ergriffen wurden. Das Einstiegsmodell 518i ist serienmäßig mit getön ten Scheiben ausgerüstet; Velours in den Türverklei dungen und die am Dachhimmel plazierte Check-Control-Einheit, die dem Fahrer per Leuchtdioden den Funktionsausfall bestimmter Aggregate mitteilt, ist al lerdings für die Versionen 525i und 528i reserviert. Der 90 (105) PS leistende Vierzylindermotor des 518 (518i) - er versieht im 316 und 318i seinen Dienst mit Bravour - tut sich hier ...Quelle:
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