auto motor und sport / Nr. 11 / 1990 - Seite 5
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Belastungen zurückblie ben, schufen allein die Techniker. Der auto motor und sport-Versuch mit einem mobilen Abgaslabor an Bord eines VW Golf GTI (Seite 52, „Voll Gas“) belegt das eindrucksvoll. Allein vom Abgas-Standpunkt werden die Wirkung der Zone 30 im Wohngebiet, der Unterschied zwischen fließendem und Rushhour-Verkehr, der Einfluß des Geßlerhut-Tempos 60/80 auf der Stuttgarter Pendler-Schlagader B10 und auf überfüllter Stadtumgehungs- Autobahn betrachtet. Ergebnis: Die technische Lösung Katalysator gleicht weitgehend Qualitätsschwankungen im Abgas aus, kann aber nicht spürbaren Mehrverbrauch bis zu fünf Liter pro 100 Kilometer verhindern, wenn der Ver kehr - teils mutwillig - behindert statt verflüssigt wird. Und Mehrverbrauch bedeutet absolut größere Abgasquanti täten. Vor allem mehr C02, dem derzeit die Schuld am Ozonloch und an Klima veränderungen angelastet wird. Technischer Fortschritt hat zu weni ger Verbrauch und geringeren Schad stoff-Anteilen im Abgas geführt. Populi stische Verkehrsbehinderungen bewir ken das Gegenteil. Schilderund Verbote versprechen kurzfristig mehr Wähler stimmen. Technische Verbesserungen werden an ihrer Wirkung gemessen. Wenn Politiker „vom Gas“ befehlen, dürfen sie sich des Beifalls sicher sein. Selbst nach der verordneten Diät zu le ben, haben sie nicht nötig. Unwiderspro chen hat auto ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare