AR-Zeitung Nr. 31 / 2009 vom 29. Juli 2009 - Seite 7
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... zuvor. Entsprechend wichtig ist die Nachfolge, und die wird Mitte September erstmals auf der Frankfurter IAA gezeigt. Anders als der F430 basiert der kommende F458 - Beiname: Italia - nicht auf seinem Vorgänger, sondern ist ein komplett neues Auto, das wieder auf einem Alu-Space-Frame aufbaut. Letzterer soll besonders steif sein; vorne kommen Doppelquerlenker und hinten eine Multilink-Aufhängungzum Einsatz. Stilistische Anleihen zum F599 Fiorano, beispielsweise die frei stehenden Heckleuchten,unterstreichen die Herkunft: Auch der F458 ist ein Pininfarina-Entwurf. Der zeigt eigenständige Designdetails wie aggressiv angeschnittene Frontscheinwerfer (mit LED), tief eingezogene hintere Kotflügel oder eine Auspuffanlage mit drei Endrohren. Die grosszügig verglaste Kabine wirkt luftig, das Cockpit greift Fl-Erfahrungen von Michael Schumacher aufwir freuen uns auf die erste Sitzprobe. GLANZ UND GLORIA Das Herzstück des F458 schlägt vor der Hinterachse: Erneut handelt es sichum einen V-Motor aus Aluminium, der erstmals bei Ferrari über eine Benzin-Direkteinspritzung verfügt, mit 12,5:1 verdichtet ist und hier einen Hubraum von 4499 cm 3 aufweist - der Modellcode 458 (4,5 L, 8 Zylinder) kündet davon. Daraus resultieren 419 kW (570 PS) bei 9000/min (F430:360 kW/490 PS); das maximale Drehmoment beträgt 540 Nm bei 6000 Touren (465 Nm); über 80 Prozent davon ...Quelle:
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