AR-Zeitung Nr. 8 / 1908 vom 18.Apr.1908 - Seite 153
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... vor wenigen Jahren waren selbst begeisterte j^, Vorkämpfer des Automobilismus die grössten Skeptiker in bezug auf das Nutzautomobil. Sobald es sich um die Rentabilität handelte, machten sie ernste Gesichter, und wenn sie keine Optimisten waren, dann warnten sie die Unternehmer zum mindesten dringend zur Vorsicht. Es gab soviele Möglichkeiten, die den Betrieb unrentabel gestalten konnten! Auf alle Fälle haperte es mit der Bereifung. Bei der Feuerwehr kommt es nun auf Rentabilität ja nicht in dem Masse an, wie bei irgend einem andern, nur auf Erwerb gerichteten Betrieb. Die Feuerwehr muss ihrem Zweck entsprechen, d. h. sie soll das Aeusserste leisten. In einem vernünftig geleiteten Stadthaushalt spielt es auch gar keine Rolle, wenn die Feuerwehr, sofern sie dadurch leistungsfähiger wird, mehr Geld ausgibt. Die hiebei am Gut der Bürger ersparten Werte werden durch die Mehrausgabe hundertfach hereingebracht. Die Behörden unserer europäischen Millionenstädte haben denn auch aus den obigen Ausführungen ihre Schlüsse gezogen und stellten zum Teil Feuerwehr-Automobilzüge auf, die sich bis jetzt glänzend bewährt haben. So ist z. B. die Feuerwehr der Stadt Wien, die ganz auf automobilen Grundsätzen gebildet ist, direkt vorbildlich geworden für Feuerlöschwesen überhaupt. Nun hat auch eine grosse Schweizerfabrik den bedeutenden Schritt in der Entwicklung des ...Quelle:
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