ADAC Motorwelt Nr. 6 vom 1. Juni 1976 - Seite 40
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... daß der Unterhalter der Straße dafür zu sorgen hat, daß sich dort keine gefährlichen Hindernisse befinden. Man kann aber auch argumentieren: Dank eines Verkehrsschildes weiß ein Autofahrer, daß er an der entsprechenden Stelle langsam fahren muß — und nur das sollen ja die Holperhügel bezwekken. Zu prüfen bleibt dann allenfalls, ob in dem jeweiligen Einzelfall eine solche Beschränkung zumutbar und ob die Verhältnismäßigkeit der Mittel gewahrt ist. Will besagen: Wer 10 km/h zuviel drauflegt, soll nicht gleich einen Achsbruch erleiden. KO Lotsen-Mädchen helfen ortsfremden Touristen Wer ab Juli als ortsunkundiger Tourist in Kiel, Hamburg, Köln, Frankfurt oder München einen ratlosen Eindruck macht, braucht nichts dabei zu finden, sich von hübschen Mädchen ansprechen zu las- Für Schnellstraßen (2 Fahrstreifen In jeder Richtung) gibt's In folgenden Ländern Ausnahme-Limits: BELGIEN 120 km/h, FRANKREICH 110 km/h (wenn die Fahrbahnen durch Mittelstreifen oder Leitplanken getrennt sind), GROSSBRITAN- NIEN 96 km/h, SPANIEN 110 km/h. Eine weitere Besonderheit gilt für RUMÄNIEN: Hier richtet sich die erlaubte Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen und Landstraßen nach der Motorengröße: Für Pkw bis 1500 ccm gilt Tempo 80, für Pkw über 1500 bis 2000 ccm Tempo 90, und für Pkw über 2000 ccm ist Tempo 100 erlaubt. Die für JUGOSLAWIEN ...Quelle:
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