AR-Zeitung Nr. 4 / 2005 vom 26. Januar 2005 - Seite 21
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... ist jedoch die Art und Weise, wie die Schneeketten auf der Radaussenseite verriegelt und gespannt werden. Undwer verschiedene Fabrikate vergleicht, stösst auf Stichworte wie«schnelle Montage», «ausgeklü- gelter Verschluss» oder «patentiertes Schnellspannsystem». Deshalb die zentrale Frage: Ist denn die Montage heutzutage einfacher geworden? Zumindest die wichtigste Voraussetzung dafür, dass die Montage im Ernstfall klappt, änderte sich im Laufe der Zeit nicht. Eine vorgängige Garagenübung Es geht auch ohne Einige haben kein Problem mit Schneeketten - Übung macht den Meister. Anderen ist deren komplizierte Montage ein Graus, oder sie befürchten, mit aufgezogenen Traktionshilfen hr Auto zu ruinieren. Kaum einer hingegen zweifelt an der guten Traktion. Was taugt eine moderne Kette wirklich? Christa Stauffer/Bernhard Schwabschafft nämlich nicht nur Klarheit über das «gewusst wie». Sie zeigt, ob die Kette punkto Grösse passt. Ist sie zu klein, brauchtsbeim Aufziehen - wenn dies überhaupt noch möglich ist - zuviel Kraft. Sitzt sie zu locker, könnte sie bei rascherer Fahrt an der Karosserie streifen. Punkto Geschwindigkeit empfehlen dieHersteller maximal 50 km/h - auf schneebedeckter Fahrbahn. Auf aperer Strasse leidet die Kette,und die Vibrationen setzen dem Fahrzeug zu: Tempo drosseln und bei längeren Abschnitten sinnvollerweise Kette entfernen. Generell hat ...Quelle:
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