AR-Zeitung Nr. 26 / 1933 vom 21.Mrz.1933 - Seite 9
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... Verbrennung im Zylinder etwas hören kann, müsen von dem Zylinderinnern, von dem Verbrennungsherd aus, Schallwellen ausgehen. Schallwellen sind Druckwellen von bestimmter Schwingungszahl. Man kann diese Druckwellen mit dem Ohr wahrnehmen, also als Schall empfinden, wenn ihre Schwingungszahl zwischen 300 und 22,000 Schwingungen pro Sekunde liegt. Diese Druckwellen im Zylinder müssen also, um als Schall wahrgenommen zu werden, die Zylinderwand in Schwingung versetzen, in eine Schwingung, die so stark ist, dass diese aussen die Luft wiederum in Schwingung bringt. Durch die Luft muss diese Schwingung weitergetragen werden bis an unser Ohr. Dazu gehört eine viel grössere Energie, als tnan sich im allgemeinen vorstellt. Um dieses klarzumachen, muss man zunächst nur einen Schall in freier Luft erzeugen. Hierzu wurde ein Apparat konstruiert, durch den man eine Platzpatrone mittels einer elektrischen Heizspirale entzündet. Es erfolgt dann ein Wege, um einen Motor auch ohne Demontage zu entrussen, und die verschiedenen Lagerstellen lassen oder Hessen sich schon heute so ausbauen, dass sie einen wartungslosen Betrieb - während 100 000 km anstandslos aushalten. An und für sich kannte man den eingesetzten Ventilsitz aus speziellem Material schon lange. Man kam z. B. nicht darum herum, solche Ventilsitze einzubauen, wo Zylinderblöcke aus Leichtmetall angewandt ...Quelle:
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