AR-Zeitung Nr. 35 / 1910 vom 05.Nov.1910 - Seite 572
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... viel mehr als die Hälfte hievon; aber es wäre irrig, daraus zu folgern, dass die letztere Leistung darum minder an-\ erkennenswert ist. Beide Leistungen, nämlich die Höchstgeschwindigkeit bei einem Rennen und der erzielte Durchschnitt, sind etwas derart Grundverschiedenes, dass sich zwischen beiden keinerlei Vergleiche anstellen lassen. Die Ursache des Rückganges der Geschwindigkeiten im Jahre 1908 ist die, dass seit dieser Zeit die Rennen mit Wagen bestritten wurden, deren motorische Stärke limitiert war. Leider sind die angegebenen Pferdestärken, infolge der Variation der Formeln, nicht immer gleichmässig berechnet; trotzdem ist der Fortschritt von Jahr zu Jahr unverkennbar. 1898 Paris-Bordeaux 1898 Paris-Amsterdam—Paris 573 km Rene de Knyff 8 Panhard 1502 km Charron 8 Panhard TABELLE DER IN DEN GROSSEN AUTOMOBILSTRASSENRENNEN DER WELT ERZIELTEN RENN- = GESCHWINDIGKEITEN = 10 20 30 40 SO 60 70 1899 Paris—Bordeaux 580 km Charron 16 Panhard latum Rennen Distanz bieger HP Marke 1895 Times—Herald 70 Meilen Duryea 4 Duryea 1895 Paris—Bordeaux-Paris 1192 km Levassor 4 Panhard 1896 Paris—Marseille 1720 km Mayade 4 Panhard 1897 Paris—Dieppe 170 km Gilles-Hourgieres 8 Panhard 1900 Merrick Road 50 Meilen A. L. Riker 5 Riker El 1900 Gordon Bennett 556 km Charron 20 Panhard 1900 Paris-Toulouse-Paris 1348 km Levegh 24 Mors 1901 Gordon Bennett 527"/, km Girardot 50 ...Quelle:
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