AR-Zeitung Nr. 21 / 1999 vom 20. Mai 1999 - Seite 29
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... schlossene Abgasstufe Euro 3 z, B. limitiert CO auf 2,5 g/km und Stickoxide auf 0,15 g/km. Zum Vergleich: Die Abgasstufe ECE 04 von 1982 sah hier je nach Fahrzeugmasse für CO 15 bis 28 g/kmund den Summenwert Kohlenwasserstoffe und Stickoxide 5 bis 7 g/km vor (Testbedingungen nicht exakt vergleichbar).1982 bedeutete das schon eine Senkung der Emissionen von ca. 50 % gegenüber der ersten ECE- Regelung von 1971. Mit Euro 3werden nun die Emissionen auf rund ein Zehntel der Werte von 1982 begrenzt. Damit, so sollte man meinen, wäre des Guten genug getan, besonders wenn diese Limitierung inzwischen mit einem Mehr an Treibstoffver- Der Schwarze Peter liegt bei den Institutionen, welche die Abgasgesetze aushecken neralölindustrie lediglich schwefelarmes Benzin anbietet. Schwefelfrei muss es sein, denn «jedesAtom Schwefel ist schädlich» - so Stephan Brandt von Engelhardt Technologies (vgl. AR 12/98). BENZINDIREKTEINSPRITZUNG Luftverhältnis JC 1 2 3.0 > / > 1,65Schichtbetrieb [ ABGASNACHBEHANDLUNGSSYSTEM | Speicherkatalysator J Zweipunkti Lambdasonde I %% f „ I gfc 4 ; ‘r£,v. I I Breitbandrj >. m Lambdasonde1 vf 2 * I ' ||| Temperatur- NO, Adsorber r-; I sensor mit integrierter | v, 3-Wege-F unktion I Vor- .. I katalysatorI iMf | '-M ABGASFALLEN Möglichst motornah der Vorkat., ca. Im weiter der NO x -Adsorher, ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare