auto motor und sport / Nr. 5 / 1999 - Seite 52
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... ZR 18, hinten 275/40 ZR 18. Kraftübertragung Hinterradantrieb, Sechsgangge triebe, wahlweise mit manueller oder elektrohydraulischer Schal tung. Antriebsschlupfregelung. Motor Wassergekühlter Achtzylinder V-Motor, Hubraum 3586 cm3, Leistung 294 kW (400 PS) bei 8500/min, maximales Dreh moment 373 Nm bei 4750/min. Fahrleistungen (Werksangaben) Beschleunigung 0- 100 km/h 4,5 s 0- 1000 m 22,9 s Höchstgeschw. > 295 km/h Antriebsachse als bisher sol len sicherstellen, daß der 360 auch im neuen Jahrtausend in Sachen Fahrdynamik bei den Sportwagen Maßstäbe setzt. Dazu muß auch das Herz des Ferrari seinen Teil beitra gen. Der längs vor der Hinterachse eingebaute Achtzylinder stellt eine Weiterentwicklung der 3,5 Liter-Maschine des 355 dar, wobei „nicht die Stei gerung der Maximalleistung im Vordergrund stand, sondern die Verbesserung des Drehmo mentverlaufs“ (Felisa). Durch die Verlängerung des Hubs um zwei Millimeter wuchs der Zylinderinhalt des kurzhubigen Fünfventil-Trieb werks auf knapp 3,6 Liter. Va riable Steuerzeiten der drei Ein laßventile und eine völlig neue Ansauganlage mit veränderli chen, bei niedrigen Drehzahlen sehr langen Gaskanälen sorgen im Verbund mit dem größe ren Hubraum für ein wesent lich fälligeres Drehmoment. Der Höchstwert stieg zwar nur um zehn auf 373 Newton meter, er liegt jetzt aber um über 1000 Tou ren ...Quelle:
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