auto motor und sport / Nr. 6 / 1976 - Seite 56
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... 1956 hat der junge Konstrukteur Colin Chapman den von ihm entworfenen Lotus Mark IX weiter verbessert. Er er- Leichtgewicht mit 100 PS: Lotus Mark XI 20 Jahren Das Bremer Goliath-Werk hat sein bisheriges Modell mit 700 ccm-Motor durch den GP 900 V ersetzt, der mit einem Solex-Zweistufen- MsïesS Stärker und schneller: Goliath GP 900 V auto motor und sport in Heft 6 und 7/1956.scheint jetzt unter der Typen bezeichnung Lotus-Climax Eleven Le Mans (Mark XI), ist 60 Kilo leichter, 14 Zen timeter kürzer und 10 Zen timeter breiter. Der mit De Dion-Hinterachse und vier Girling-Scheibenbremsen be stückte Sportwagen wird wahlweise mit dem Coventry-Climax 1100 ccm-Motor (83 PS) oder mit dem Coventry-Climax F.W.B. 1460 ccm-Triebwerk angeboten, das 100 PS leistet. Der erste Einsatz der neuen Wagen ist für das Rennen in Sebring geplant. Neuer Lotus Mark XI Die in Amerika weit verbrei tete Fachzeitschrift „Road & Track“ befragte ihre Leser, welchen Sportwagen sie am liebsten kaufen würden. Da bei entschieden sich 19,8 Pro zent der Leser für Jaguar, 16,3 Prozent für Porsche, 15 Prozent für MG, 13,5 Pro zent für Austin Healey und 11 Prozent für Mercedes. Mit nur 6,0 Prozent rangierte der erste amerikanische Wa gen, ein Thunderbird, in der Gunst der Leser auf einem der letzten Plätze. Lediglich 3,2 Prozent entschieden sich für die ...Quelle:
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