AR-Zeitung Nr. 35 / 1990 vom 23.Aug.1990 - Seite 5
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Motorenforscher in der ganzen Welt suchen seit Jahren nach einer Methode, wie diese vom in Dezibel dB(A) gemessenen Schalldruckpegel kaum abhängige Qualität der Geräusche, die subjektiv empfunden wird, objektiv messbar gemacht werden kann. Für den Autobauer wäre das eine wesentliche Hilfe, da dann nicht einfach der Gesamtgeräuschpegel durch aufwendige und thermisch oft kaum beherrschbare Kapselungen von Motor und Antriebsstrang, ja sogar Rädern gedämpft werden müsste. Weitgehend könnte durch Beseitigung der störend empfundenen Geräusche die Akzeptanz eines Fahrzeugs verbessert werden. Bei der auf Geräuschdämmung der Fahrzeuge konzentrierten Tagung, die die AVL in Graz einberufen hatte und zu der Autound Reifenbauer aus mehreren Dutzend Ländern kamen, referierte Dr. Herbert Schiffbänker von der AVL List GmbH/Graz über die von ihm geleitete Forschungsarbeit zur Erfassung des subjektiven Geräuscheindrucks, der Psycho- Akustik. Es musste dazu bei der Analyse des Fahrzeuglärms der Schalldruckpegel, der objektiv zu messen ist, von den subjektiven Beurteilungen getrennt werden. Dazu wurden mit Hilfe des auch aus der Musikaufzeichnung bekannten «Kunstkopfes» - einer Nachbildung des Kopfes, in dessen Ohren statt der Trommelfelle für ein sehr breites Tonspektrum empfindliche Mikrophone mit digitaler Tonaufzeichnung eingebaut sind - die ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare