AR-Zeitung Nr. 28 / 2006 vom 12. Juli 2006 - Seite 21
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... und unmöglichen Lagen an und in den Boliden fixiert werden können, sodass wir quasi bei Schumi &Co. an Bord sind, wissen wir Bescheid: So schlimm kann Formell-Fahren nicht sein. Man braucht sich ja bloss amSchluss eines Rennens die Champions anzusehen, wie sieimverschwitzt aus ihren Boliden steigen und nach den anderthalb Stunden Race sofort wieder zu Scherzen aufgelegtsind Ausserdem ist man selber bestens motorisiert: Der statistische Durchschnitt der Besucher eines Formel 1-Fahrkurses bei AGS dürfte schätzungsweise unter anderem einen AMG 55 SL fahren Es ist ganz, ganz anders Aber wie so oft kommt es anders, als man denkt. Erstens scheint man keine 60 Jahre alt werden zu müssen, um sich von seiner Lebenspartnerin einen Gutschein für eine Formel- 1-Fahrt in Le Luc erhoffen zu können. 50, oder auch 40 Lebensjahre, so demonstrierendie anwesenden Teilnefuner, reichen auch. Aber manch ein Eidgenosse hat es in diesem Alter «erst» zu einem Passat Variant gebracht. Und zweitens das Pilotieren eines Formel 1-Monopostos. Soeinfach, wie es am Bildschirm aussieht, ist es nicht. Jeder wird es bestätigen, der das Vergnü- gen hatte, in der Provence einen von AGS bereitgestellten F1 -Rennwagen zu pilotieren. Wenn einen nach dem Training in einem Formel 3 der Mutverlässt, bleibt als Alternative die Taxifahrt im Formel 1. AGS hat fortttviß 1 ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare