AR-Zeitung Nr. 30 / 1914 vom 25.Jul.1914 - Seite 27
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... ist mit einer Klampe über dem Saugrohr bet. Der Schaft des Ventils A wird geführt in dem Metallkreuz C, das durch Aussägen einer passend gedrehten Scheibe hergestellt wird. Das Ventil A wird in üblicher Weise durch Feder und Bund B stets geschlossen gehalten. Spindel einer gewöhnlichen Bohrmaschine eingespannt, die Gummtplatte wird auf den Tisch der Bohrmaschine darunter gelegt, und das sich schnell drehende Schneidewerkzeug wird, wie üblich, heruntergesenkt. Dann erhält man eine Gummiringplatte, wie sie oft gebraucht wird. Will man nur eine volle Kreisplatte haben, so entfernt man die des Motors an passender Stelle festgeschraubt. Das Saugrohr ist passend ausgeschnitten, und ein einfaches Kegelventil, das gegen eine starke Feder öffnet und von der Steuersäule aus mit Bowdendraht betätigt wird, lässt durch Luftschlitzc im Aussengchäuse die Zusatzluft in das Saugrohr eintreten. Für Motorradmotoren wird die Anordnung Abb. 3, welche einfach in der Ventilverschraubung angebracht wird, zweckmässig sein, F ist die gewöhnliche Ventilverschraubung, welche den konischen Sitz für das Die Feder sollte so stark sein, dass das Ventil A sich nicht beim Saughubc des Motors öffnet. Das Ventil wird geöffnet mittels des Hebels E, welcher mit einer Stütze D an der Ventilkappe gelagert ist. Diese Vorrichtungen werden besonders bei längeren Talfahrten ...Quelle:
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