AR-Zeitung Nr. 40 / 1910 vom 27.Dez.1910 - Seite 643
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... die der Salon-Besucher stellt. Jeder «Salon», so kalkuliert man, muss seinen «Clou» — eine handgreifliche, durchschlagende Neuheit — besitzen, und er besitzt ihn auch, diesesmal hat er deren zwei: Den Schieberventil-Motor und die Torpedo-Karosserie, das sind allerdings, wie der Berliner sagt, «olle Kamellen» und tatsächlich wurde für diese beiden volle Lichtdekoration eben nicht, sie muss gesehen und in ihrer vollen Glanzwirkung aufgenommen werden. Nun sucht ja der ernsthafte Besucher einer Automobil- Ausstellung nicht zunächst das Schönste, die meisten gehen doch hin um Neues, Interessantes und Anregendes für unseren Sport zu sehen. Die Tage der grossen Schlager sind allerdings vorbei, die Standard-Type von der wir schon seit einigen Jahren sprechen, hat sich mehr und mehr herauskristallisiert, dagegen arbeiten sich die Details der Konstruktion mächtig hervor; das technich geschulte Auge erhält einen erfreuenden Eindruck. Das Stadium des Werdeganges ist vorüber, die Zeit klaren und bewussten Schaffens ist da. Interessant ist es, an fast jedem «besseren Stande» herauszufühlen und nachzuprüfen, wie sich unsere führenden Konstrukteure an die Erfahrungsgrundsätze der Landstrasse halten. Wir haben in den letzten beiden Jahren gesehen, wie der lange Hub Rennstrecke und Landstrasse beherrscht. In den Neuheiten schon viel Papier verwendet, aber sie bedeuten eben im ...Quelle:
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