auto motor und sport / Nr. 11 / 1998 - Seite 27
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... gute Nachricht zuerst:Nach SLK und CLK Coupé erweitert Mercedes seine Lust flotte mit dem CLK Cabrio um ein weiteres Nischenauto, das gleichermaßen Herz und Ver stand anspricht und die Traditi on eleganter Viersitzer-Cabrios aufs schönste fortsetzt. Die schlechte: Auch dieses Modell ist bereits bis Ende 1999 aus verkauft, bevor es am 20. Juni zu den Händlern kommt. Neben der attraktiven Form beruht die große Nachfrage nicht zuletzt auf der Tatsache, daß die einst stattlichen Luxus liner von Generation zu Gene ration sportlichkleiner und re lativ preiswerter wurden. Bei des hat miteinander zu tun, denn das neue Cabrio basiert nicht wie seine Vorgänger auf der S- oder E-Klasse, sondern bedient sich wie das entspre chende Coupé der C-Klasse- Frisch und frei: Das CLK Cabrio wirkt sehr dynamisch Plattform. Dadurch blieben die Entwicklungskosten (180 Mil lionen Mark) im Rahmen, ob wohl der offene CLK viel ei genständiger als das bisherige E-Cabrio wirkt. Weil er von Anfang an par allel zur Festdach-Version mit eingeplant war, entfielen auf wendige Änderungen und allzu viele Neuteile. So stammen die Frontpartie bis zu den Türble chen sowie die hinteren Stoß fänger und das Cockpit prak tisch unverändert vom Coupé, die cabriospezifischen Kom ponenten liefert Karmann in Osnabrück, wo das Auto auch gebaut wird. Dort erhält die Bodengrup pe ...Quelle:
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