auto motor und sport / Nr. 2 / 2007 - Seite 21
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... Raumangebot ihren Teil bei. Der X5 ist beträchtlich größer geworden als sein Vor gänger (11,3 Zentimeter mehr Radstand, Länge plus 18,7 Zentimeter, Breite plus 6,1 Zentimeter), was sich in üppiger Bewegungsfreiheit für die Passagiere niederschlägt. Der Fahrer wird zudem erfreut registrieren, dass die BMW- Designer eines berücksichtigt haben: wenn schon groß, dann bitte nicht auch noch unübersichtlich. Die Bedienung, auch dies ein Komfortmerkmai? Niemand hat in den letzten Jahren so viel Schelte bezogen wie BMW. In zwischen haben wir uns sogar an den i-Drive gewöhnt und erkennen beim X5 an, dass a) die unschöne Hutze für den Bildschirm entfallen ist, b) das Display auch unter ungüns tigen Lichtbedingungen einwandfrei abzulesen ist und c) in dividuelle Lieblingsfunktionen auf Tasten gelegt werden können. Was sich dann unter den Nummern eins bis acht verbirgt, enthüllt leichtes Berühren einer Taste. Es bringt den stolzen X5-Besitzer deshalb weit nach vorn, wenn er den Lieblingssender der Ehefrau und die Telefonnummer ihrer besten Freundin auf eins und zwei speichert. Damit es nicht heißt: Was, dafür hast du 4000 Euro ausgegeben? Teuer wird’s ohnehin, wenn der X5 den 4,8 Liter großen Achtzylinder besitzt. Der säuft, da gibt es nichts zu beschö nigen. Er wird deshalb Außenseiter bleiben auf dem deut schen Markt und verdankt seine Präsenz hier allein der ...Quelle:
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