AR-Zeitung Nr. 17 / 1991 vom 18. April 1991 - Seite 45
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... sind für die vorderen Zylinder (6 - 5 - 4) imVergleich zu ihren Kollegen hinten unterschiedlich und deshalb mit den Buchstaben F und R gekennzeichnet. Auch für dieZündkerzen gelten unübliche Anweisungen: Auswechselnnach 100 000 km Fahrstrecke beziehungsweise 60 (sechzig!)Monaten. Diese erstaunliche Lebenserwartung wird durchVerwendung von Platinelektroden erreicht. Die Motorsteuerung schliesst Abgasrückführung und geregelte Entlüftung des 70-1-Tanks über ein Aktivkohlefilter ein. Das Motormanagement beinhaltet Leerlaufregelung, Schubabschaltung, Eigendiagnose und Drehzahlbegrenzung. Bei letzterer liegendie Grenzen für den Motor mit Schaltgetriebe bei 8300, für denMotor mit dem Automatgetriebe bei 7800/min Kein Leichtgewicht Das Abgassystem besteht für jede Zylinderreihe aus einem Graugusskrümmer und einemmit beheizter Lambdasonde versehenen Katalysator. DieAbgasrohre führen von beiden Enden in einen grossen, querliegenden Schalldämpfer. Trotz Verwendung von Leichtmetallfür Block und Köpfe ist der NSX-Motor mit 215 kg (ohneKlimakompressor und Zweischeibenkupplung) nicht besonders leicht Die Fertigung des NSX hatnach einer Entwicklungszeit von sechs Jahren im Mai 1990 in einem eher unscheinbaren, zweistöckigen Gebäude in unmittelbarer Nähe des Forschungsund Entwicklungszentrums in Tochigi begonnen. Das Projekt sah eine Jahresfertigungvon ...Quelle:
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