AR-Zeitung Nr. 49 / 1998 vom 3. Dezember 1998 - Seite 31
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... 1/2 exportiert wurden. Abnehmer waren Rover, Chrysler,Jeep, Ford, Alfa Romeo (im alten 164) und General Motors. STAATSHILFE 1998 Das laufende Jahr brachte eine dramatische Produktionssenkung wegen Umstellungen bei Jeep (Cherokee) und General Motors (Opel Frontera). Von April bis Juli musste für 400 Arbeiter für jeweils eine Woche auf die Staatshilfe der «Cassa Integrazione» zur Stützung der Unternehmen zurückgegriffenwerden. Vilmo Ferioli, VM-Geschäftsführer und Vizepräsident von Detroit Diesel, glaubt aber an eine gute Zukunftsentwicklung. Im kommenden Jahr werden zwei Motorenfamilien vorgestellt. Da sind zunächst je ein 3-, 4- und 5-Zylinder von 1,4,1,9 und 2,4 L Hubraum mit Direkteinspritzung, 4 Ventilen pro Zylinder und einer obenhegenden Nockenwelle. Die Leistungsdaten: 64 kW bei 4200/min für den 1,4, 85 kW für den Vierzylinder und 110 kW für den 2,4. Alle verwenden das Hochdruck-Einspritzsystem Common-Rail mit rund 1300 bar Einspritzdruck. Später folgt ein neuer Vierzylinder mit 2,5 L Hubraum, 16 Ventilen, zwei obenliegenden Nockenwellen und 155 PS Höchstleistung. Laut Gerüchten ist auch ein starker 6-Zylinder-4,2- Liter mit urigem Drehmoment in der Entwicklung. ln vier Jahren wird es schliesslich einen V6-24-V-DOHC mit variabler Turbogeometrie geben, der rund 450 Nm Drehmoment auf die Kurbelwelle wuchten soll. Als Besonderheit erhält er eine ...Quelle:
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