auto motor und sport / Nr. 15 / 2003 - Seite 32
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... wuchsen die Abmes sungen: Der Radstand wurde um 58 Millimeter gestreckt, die Länge um 66, auch Breite und Höhe legten zu. Das Gute daran: Vom Zu wachs profitieren in erster Linie die Insassen. Hinten steht nun deutlich mehr Beinraum zur Verfügung, die Innenbreite fallt üppiger aus, ebenso der Kopf raum - mehr kann auch die Kon kurrenz nicht mehr bieten. Glei ches lässt sich vom Kofferraum berichten: Statt 460 fasst er nun 520 Liter, bescheiden aber die Zuladung von 382 Kilo gramm. Bei vier Personen ä 75 Kilogramm bleiben nur 82 Kilo für Gepäck. Vom hinterlässt die neue Größe zwar nur geringe Spuren, dennoch kann keiner meckern: Wie von BMW gewohnt passt alles, sitzt alles und wackelt nichts. Die Position hinter dem Lenkrad ist vorbildlich, derVerstellbcreich der Sitze reichlich und die elektrische Bedienung derselben (Aufpreis: 1100 Eu ro) nach alter Sitte problemlos - was den Fünfer wohltuend vom Siebener unterscheidet. Die Sitze selbst gefallen durch gute Passform bei straf fer Polsterung. Allerdings ver wöhnte der Testwagen die Frontpassagiere mit dem teu ersten Möbel im Programm. Für 1950 Euro Aufpreis bieten diese Multiftinktionssitze zu sätzliche Verstellmöglichkeiten für Schulterabstützung, Seiten führung und Beinauflage, dazu aktive Kopfstützen mit seitli chen Ausklappem für mehr Komfort. Aber auch hinten kann man in ...Quelle:
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