auto motor und sport / Nr. 6 / 1976 - Seite 36
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... Als wir den Simca 1100 entwickelten, hatten wir ein ganz bestimmtes Ziel vor Augen: die funktionellsten und fort schrittlichsten Merkmale des Automobil baues in einem einzigen Wagen zu vereinen. Und zwar: Frontantrieb, Quer motor, unabhängige Radaufhängung, Drehstabfederung und eine Hecktür mit umklappbarer Rücksitzbank. Schon damals hatte kein anderer Wagen all diese fünf Eigenschaften zusammen. Und das ist bis heute so geblieben. Weswegen wir uns erlaubt haben, den Simca 1100 das Vorbild zu nennen. Der Frontantrieb Weil die Maschine direkt über der An triebsachse liegt, ziehen die belasteten ' Räder den Wagen exakt durch die Kurve. Auch bei Schlamm, Schnee und Eis. Der Quermotor Der robuste Reihenmotor ist quer zur Fahrtrichtung angebracht. Das bedeutet: mehr Platz in der Passagierzelle. Unabhängige Radaufhängung und Drehstabfederung Die Einzelradaufhängung an Dreh stäben und Querlenkern (vorn) und zwei Längslenkern (hinten) in Verbindung mit demStabilisatorgeben dem Wagen vorbild lichen Fahrkomfort und Richtungsstabilität. Hecktür mit umklappbarer Rücksitzbank Durch die große Hecktür ist der Wagen problemlos zu beladen. Die umgeklappte Rücksitzbank vergrößert die Ladefläche um ein Dreifaches. Genau 1175 Liter. Ebenso beispielhaft wie die techni schen Eigenschaften ist die Serienaus stattung bei allen 1100er-Modellen: ...Quelle:
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